Liên minh châu Âu đã thông qua quyết định cấm bán xe xăng/dầu mới từ năm 2035.
BMW là một trong những thương hiệu theo đuổi công nghệ điện hóa đầu tiên với i3/i8, nhưng họ cũng cực kỳ tôn trọng xe chạy động cơ đốt trong vì bản chất xe sang thể thao trong quá khứ - Ảnh: BMW
Thêm vào đó, việc người dùng không thể mua xe mới có thể buộc họ tiếp tục sử dụng xe cũ trong một thời gian dài - yếu tố cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Theo vị CEO này, các hãng xe và cả chính phủ các nước cần đưa ra nhiều lựa chọn nhất cho người dùng thay vì giới hạn, gò bó họ.
Trước vị lãnh đạo BMW, CEO Renault Luca de Meo cũng đã lên tiếng khẳng định dự đoán của giới chuyên gia về việc xe điện có giá thấp và dễ tiếp cận như xe chạy động cơ tới giờ đã sai hoàn toàn. Sự chênh lệch giữa hai phía khó lòng tiến gần nhau trong một sớm một chiều, theo nhận định của ông.
Cũng theo CEO Renault, không phải chính phủ các nước hay các hãng xe mà chính thị trường, chính người tiêu dùng sẽ quyết định một nền công nghiệp chỉ xe điện có bền vững hay không.
Ford Everest đời mới thêm bản Sport: Bình mới, rượu cũ
