Kia và các hãng xe quốc tế đang tìm cách duy trì vòng đời ắc quy điện - yếu tố đắt đỏ và cũng khó xử lý nhất trên xe điện sau khi trang bị này kết thúc vòng đời 10 năm - Ảnh: Kia
Người duy nhất vẽ từng đường kẻ Rolls-Royce: 5 năm khổ luyện, tay không vẽ đường thẳng 6m
Nếu không còn phải phục vụ xe điện có nhu cầu sử dụng liên tục cực cao, ắc quy điện có thể đáp ứng nhiều giải pháp nhẹ nhàng hơn như làm ắc quy xe cỡ nhỏ hay bộ lưu trữ năng lượng cố định lẫn di động - Ảnh: Kia
Việc tận dụng những trang bị có sẵn như ắc quy xe điện cũ có thể giúp giảm rất nhiều chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng mới toanh.
Khi xuống cấp hơn nữa, chúng cũng có thể được chuyển đi tái chế như phương án giải quyết cuối cùng.
Theo Kia, họ cũng đang tìm kiếm thêm những phương án tái sử dụng ắc quy xe điện khác trên toàn cầu chứ không chỉ giới hạn tại Đức hay với phương pháp trên.
Ngoài Kia, các hãng xe có xe điện khác cũng đang đưa vào ứng dụng các giải pháp sáng tạo của riêng mình, chẳng hạn Audi dùng ắc quy cho xe lam (rickshaw) tại Ấn Độ.
Từng nghi ngờ nhưng nay VinFast đã giao VF 8, chuyên gia Nguyễn Thanh Hải: Tôi thán phục
