Ford Escort RS Cosworth là một trong những dòng sản phẩm đặc biệt được thiết kế để đủ tiêu chuẩn tham gia giải đua xe hấp dẫn nhất hành tinh World Rally Championship. Hiện nay, chiếc Escort RS Cosworth cuối cùng từng được chế tạo đang được bán đấu giá ở Anh.
Việc sản xuất Escort RS Cosworth chính thức kết thúc vào tháng 1/1996 tại nhà máy Karmann ở Rheine, Đức. Tuy nhiên, nhà sản xuất xe hơi vẫn còn thừa các bộ phận đủ cho hai chiếc xe nữa nên họ quyết định chế tạo thêm hai chiếc. Chiếc xe đặc biệt này là chiếc thứ hai trong số hai mẫu xe bổ sung đó và được sản xuất cho Wilheim Karmann Jr., chủ tịch của công ty lúc bấy giờ.
Chiếc xe được điều khiển bởi giám đốc dự án Karmann như một phương tiện của công ty trong hai năm đầu tiên và được mua lại vào năm 1998 bởi người đứng đầu bộ phận kỹ thuật xe của Ford - Dieter Hahne. Được biết, Dieter Hahne cũng chính là người đi đầu trong việc phát triển của mẫu xe, ông đã gắn bó với Escort RS Cosworth trong 24 năm qua và hiện đang chia tay nó trong một cuộc đấu giá.
Escort RS Cosworth được chế tạo dựa trên bộ khung và bộ phận cơ khí của chiếc Sierra Cosworth. Chiếc xe sở hữu động cơ Cosworth 4 xi-lanh tăng áp 2.0 lít, sản sinh công suất 224 mã lực cho cả bốn bánh được kết hợp với hộp số sàn năm cấp và bộ vi sai hạn chế trượt.
Tô điểm cho ngoại thất của Ford là màu sơn xanh Auralis Blue và bộ la-zăng hợp kim 5 chấu 16 inch nguyên bản đi kèm lốp Continental SportContact2. Phía trong cabin, chiếc xe được trang bị bộ da màu đen, máy lạnh, dàn âm thanh ô tô và đầu đĩa CD, cửa sổ điện, cửa sổ trời và gương chiếu hậu.
Chiếc xe đang ở trong tình trạng tốt và không có bất kỳ thiệt hại nào về thân xe. Tuy nhiên, phần ghế Recaro có một số dấu hiệu bị mòn, vết rò rỉ dầu nhỏ trên miếng đệm lót động cơ và đầu đĩa CD bị lỗi nhưng ngoài những chi tiết không đáng kể đó ra thì chiếc Escort RS Cosworth cuối cùng này gần như hoàn hảo./.
Một số hình ảnh khác của chiếc Escort RS Cosworth cuối cùng được Ford sản xuất:
Ford Transit thêm bản mua về, đi chơi xa được luôn không cần thêm gì
