Với phiên bản nâng cấp, Porsche Cayenne mới tập trung vào trải nghiệm người lái với việc các chức năng mà người lái thường xuyên sử dụng được bố trí dễ tiếp cận, ở trên hoặc ngay cạnh vô lăng. Cụ thể, cần gạt phía bên trái sau vô lăng hiện có thêm chức năng vận hành các hệ thống hỗ trợ người lái. Bên cạnh đó còn một số chi tiết khác ở cả hệ thống màn hình giải trí cũng như các ứng dụng kết nối.
Ngoài ra, xe cũng thiết kế tinh tế hơn, phần đầu có vè hình cánh cung nổi bật, nắp ca-pô và cụm đèn trước hoàn toàn mới giúp nhấn mạnh chiều rộng của chiếc xe. Đuôi xe Cayenne mới được tạo hình bởi cụm đèn hậu được thiết kế nổi khối 3D, cùng với đó là các tùy chọn mâm xe đa dạng với kích thước 20, 21 và 22 inch. Dòng xe Cayenne mới nay được trang bị tiêu chuẩn với cụm đèn trước Matrix LED, cho độ sáng cao và khả năng tự động điều chỉnh góc chiếu chính xác hơn.
Porsche cũng giới thiệu hệ thống kiểm soát chất lượng không khí trên Cayenne mới. Đặc biệt, lần đầu tiên, khoang lái của Cayenne được tái cấu trúc bao gồm một bảng hiển thị kỹ thuật số toàn phần 12,6 inch được thiết kế dạng cong và đứng độc lập với nhiều tùy chọn hiển thị khác nhau. Tính năng hiển thị trên kính chắn gió có thể tùy chọn. Màn hình hiển thị trung tâm tiêu chuẩn 12,3 inch thuộc Hệ thống Quản lý liên lạc của Porsche (PCM) được tích hợp hài hòa vào bảng điều khiển mới.
Màn hình 10,9 inch lần đầu tiên được trang bị dành cho hành khách ngồi ghế trước. Chi tiết này tăng thêm trải nghiệm cho hành khách phía trước bằng cách hiển thị dữ liệu hiệu suất, cung cấp quyền truy cập riêng biệt vào bộ điều khiển hệ thống thông tin giải trí.
Cùng với đó, Porsche Cayenne được tăng cường với Hệ thống treo lò xo thép bao gồm: Hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM), sở hữu công nghệ 2 van, nhờ đó tách biệt giai đoạn đàn hồi và nén giúp tối ưu hóa hiệu suất trong mọi tình huống lái xe. Hệ thống treo cũng cho thấy sự khác biệt rõ nét hơn giữa các chế độ lái Normal, Sport và Sport Plus.
Sức mạnh trên Porsche Cayenne mới đến từ ba tùy chọn động cơ khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn sở hữu động cơ tăng áp V6 3.0 lít, sản sinh công suất 260 kW (353 PS) và 500 Nm. Trong khi đó, động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít sẽ thay thế cho động cơ V6 trước đó trên mẫu Cayenne S, cho công suất tối đa 349 KW (474 PS) và mô-men xoắn 600 Nm, giúp cả hai biến thể SUV và SUV Coupé tăng tốc đạt 100 km/giờ trong 4,7 giây.
Phiên bản Turbo GT là mẫu xe mạnh nhất của dòng xe Cayenne cũng sở hữu động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép nhưng được tăng thêm 14 kW (19 PS), đạt 485 kW (659 PS), giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 3,3 giây và có tốc độ tối đa 305 km/giờ.
Tại Việt Nam, Porsche Cayenne được bán ra với 5 phiên bản và có giá bán lần lượt: Cayenne - 5,56 tỷ đồng; Cayenne Coupé - 5,81 tỷ đồng; Cayenne S - 7,7 tỷ đồng; Cayenne S Coupé - 8,070 try đồng; Cayenne Turbo GT Coupé - 14,36 tỷ đồng.
Nghiên cứu hé lộ cách xe Trung Quốc tràn ra khắp Á Phi Âu: Có 4 con đường!
