Honda Motor vừa từ bỏ kế hoạch cùng General Motors phát triển dòng xe điện giá rẻ, Bloomberg trích lời Giám đốc điều hành Toshihiro Mibe cho biết. Nguyên nhân được cho là do bối cảnh kinh doanh thay đổi.
Đầu tuần này, phía GM cảnh báo khó có thể đạt mức lợi nhuận 14 tỷ USD trong năm nay, một phần do cuộc đình công của United Auto Workers. Tương lai tài chính của GM theo đó trở nên quá khó đoán.
Được biết GM đang mất dần vị thế tại Trung Quốc - thị trường vốn được coi là “mỏ vàng” trong hơn một thập kỷ kiêm động lực tạo ra lợi nhuận chính cho nhà sản xuất. Thị phần trong nước của GM, bao gồm các công ty liên doanh, đã giảm mạnh từ khoảng 15% hồi năm 2015 xuống còn 9,8% vào năm ngoái - mức thấp nhất kể từ năm 2004.
Dịch COVID-19 được cho là một trong những nguyên nhân, song đà sụt giảm trên đã bắt đầu từ nhiều năm trước khi xảy ra cuộc khủng hoảng sức khỏe toàn cầu và ngày càng trở nên phức tạp.
Hồi năm 2020, General Motors và Honda Motor đồng ý cùng nhau phát triển những chiếc xe điện hoàn toàn mới
“Sau khi nghiên cứu kỹ vấn đề, chúng tôi thấy đây là một lĩnh vực kinh doanh khó khăn và quyết định dừng việc phát triển dòng xe điện giá rẻ. GM và Honda sẽ tìm kiếm giải pháp riêng biệt. Bản thân dự án sẽ chấm dứt”, ông Mibe cho biết, sau đó viện dẫn những thách thức về chi phí.
Trước đó, hồi năm 2020, General Motors và Honda Motor đồng ý cùng nhau phát triển những chiếc xe điện hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt vào năm 2024. Các mẫu xe này được trang bị công nghệ pin “Ultium” độc quyền của GM, trong khi thiết kế do phía Honda phụ trách.
“Sự hợp tác này kết hợp sức mạnh của cả 2 công ty. Hiệu quả sản xuất và quy mô sẽ đem lại những giá trị to lớn cho khách hàng. Mối quan hệ đối tác cũng sẽ giúp thúc đẩy lộ trình điện khí hóa cũng như nỗ lực của ngành trong việc giảm hiệu ứng nhà kính”, ông Doug Parks, phó Chủ tịch chuỗi cung ứng sản phẩm toàn cầu GM nói.
Thông qua hợp tác, GM và Honda đặt cược vào việc phát triển những mẫu xe điện giá cả cạnh tranh so với các đối thủ dẫn đầu thị trường là Tesla và BYD.
"Chúng tôi đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt xe điện vào năm 2050 và loại bỏ hoàn toàn phát thải khí carbon ra môi trường. Để đạt được mục tiêu này, Honda tin rằng cần có một cách tiếp cận đa diện và đa chiều", đại diện Honda nói.
Bối cảnh kinh doanh thay đổi khiến Honda phải từ bỏ kế hoạch của mình.
“Chúng tôi có một lịch sử hợp tác thân thiết với Honda. Sự hợp tác mới này xây dựng dựa trên mối quan hệ của chúng tôi và hướng tới các mục tiêu chung”, ông Doug Parks, nói và khẳng định thỏa thuận này chính là bước ngoặt trên hành trình hướng tới tương lai xe điện của GM.
GM trước đây đã cho biết, những phương tiện của hãng khi sử dụng pin Ultium với 10 phút sạc đã có thể di chuyển quãng đường hơn 160,93 km. Xe cũng có thể tăng tốc từ 0 – 96 km/h trong vòng chưa đến 3 giây.
Theo: Bloomberg
Trở lại sau 4 năm, ngành xương sống Nhật 'lột xác' khó tin, kiên trì theo đuổi 'đối trọng' xe điện
