1. Ferrari Pinin
Ferrari đã từng thử nghiệm khi tự tay sản xuất những chiếc sedan nhằm phục vụ nhu cầu chung của khách hàng. Vào thập niên 80 chính thương hiệu Italia đã giới thiệu ý tưởng ra mắt một chiếc sedan của riêng mình có tên Pinin. Thiết kế xe phần nào đó lai giữa Aston Martin Lagonda và Mercedes-Benz dưới ngòi bút của Pininfarina. Dù vậy, một chiếc sedan cũng không phù hợp với triết lý phát triển của Ferrari và họ nhanh chóng dẹp bỏ ý tưởng này.
Nó có gầm thấp và có động cơ V12 dưới mui xe, nhưng đó là điểm mà hầu hết những điểm tương đồng đều kết thúc. Chiếc xe mới này có nội thất mang tính tương lai, thiên về công nghệ, đèn hậu độc đáo phù hợp với màu thân xe và quan trọng nhất là có thêm một cặp cửa. Ra mắt vào năm 1980, Pinin đã gây bão trong số những người tham dự Triển lãm ô tô Turin và sau đó được trưng bày tại các hội nghị khác trên thế giới.
2. Ferrari Vision Gran Turismo
Ferrari đã ngày càng nỗ lực tham gia vào thế giới đua xe thể thao ảo đang phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây, với Vision Gran Turismo là một phần cốt lõi của nỗ lực đó. Đây là ý tưởng đầu tiên của thương hiệu được thiết kế chỉ dành riêng cho một trò chơi đua xe và kết quả là các nhà thiết kế của Ferrari đã được tự do sáng tạo với thiết kế này.
Gran Turismo 7 có thể mang lại cho người chơi những trải nghiệm tuyệt vời và chân thực nhất qua từng chi tiết mô phỏng được xây dựng cực kỳ kỹ lưỡng, đồ họa mãn nhãn, âm thanh sống động
Tuy nhiên, chiếc xe này lại mang một nhược điểm khá lớn: Khách hàng chỉ có thể lái nó trong Gran Turismo 7 - một game đua xe mô phỏng nổi tiếng. Gran Turismo 7 là một tựa game được phát hành bởi ông lớn Sony vào tháng 3/2022.
Trò chơi được Playstation độc quyền sở hữu và áp dụng trên hai hệ máy là PS4 và PS5. Là phần mới nhất trong loạt game Gran Turismo, Gran Turismo 7 ngay lập tức đã trở thành trò chơi cực kỳ chất lượng mà những ai đam mê tốc độ trên những con xe 4 bánh không nên bỏ qua.
3. Ferrari Pininfarina P6
Chủ tịch hiện tại của Pininfarina, Paolo Pininfarina, từng mô tả P6 trong một thông cáo báo chí là "mẹ của tất cả những người Berlinetta". Câu nói trên khẳng định tầm quan trọng của mẫu concept này đối với các dòng sản phẩm Ferrari vào những năm 70. Mẫu concept lần đầu xuất hiện vào năm 1968 nhằm mục đích tạo ra dòng xe Berlinetta Boxer.
Được thiết kế dựa trên khung gầm của Dino 206 S, nhưng kiểu dáng của nó đã được làm lại rất nhiều, với hình nêm đặc biệt và đèn pha lớn hơn nhiều so với xe của nhà tài trợ. Về bản chất, nó chỉ là một nghiên cứu thiết kế nên mẫu xe này không sở hữu động cơ.
Thiết kế này đã được cải tiến hơn nữa trong những năm tiếp theo và cuối cùng được nâng cấp thành 365 GT4 BB. Nhiều chi tiết về kiểu dáng vẫn được giữ nguyên nhưng phần đuôi xe có sự khác biệt đáng kể. Phiên bản BB sản xuất có đường mui thấp hơn nhiều và loại bỏ hệ thống đèn độc đáo của P6. Về sau, Ferrari không còn sử dụng P6 nữa nên mẫu concept này đã được trả lại cho Pininfarina.
4. Ferrari 408 4RM
Không ít người cho rằng FF là chiếc xe dẫn động bốn bánh đầu tiên mà Ferrari từng sản xuất, nhưng thực chất 408 RM mới là mẫu xe dẫn động bốn bánh đầu tiên cho ra lò. 408 4RM đã được phát triển nhiều thập kỷ trước đó, trong thời kỳ đổi mới mạnh mẽ của thương hiệu vào những năm 80. Nó được thiết kế bởi Mauro Forghieri, người được biết đến nhiều hơn với công việc chế tạo những chiếc xe Công thức 1 của thương hiệu.
Thiết lập động cơ đặt giữa, hệ dẫn động 4 bánh bất thường dẫn đến vẻ ngoài kỳ lạ của xe. Hai nguyên mẫu đã được chế tạo, nhưng chiếc xe chưa bao giờ được xem xét để sản xuất, chủ yếu là bởi một chiếc xe thể thao dẫn động 4 bánh chưa từng được biết đến vào thời điểm đó.
Hệ thống dẫn động bốn bánh rất nặng và kích thước lớn khiến chiếc xe không thể có gầm thấp như những chiếc xe khác của Ferrari, do đó 408 4RM khá kém hấp dẫn. Phải mất gần 25 năm sau chiếc Ferrari dẫn động bốn bánh mới được ra mắt khi chiếc FF lần đầu tiên được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 2011.
5. Ferrari Modulo
Tại Geneva Motor Show năm 1970, Ferrari đã ra mắt mẫu concept 512S Modulo do Paoplo Martin tại xưởng thiết kế lừng danh nước Ý. Chiếc xe như đến từ tương lai với cabin 2 chỗ ngồi, không có cửa, form xe dẹp lép như đĩa bay.
Sau khi được giới thiệu tại triển lãm ô tô, Modulo đã được đưa trở lại bộ sưu tập của Pininfarina và tồn tại ở đó trong nhiều thập kỷ. Đó là, cho đến khi Jim Glickenhaus, một người đam mê Ferrari, đã mua lại concept kể trên và dành nhiều năm để biến nó thành một chiếc xe có thể hoạt động được. Kể từ đó, nó đã được trưng bày tại nhiều sự kiện khác nhau, mặc dù hình dạng thực tế đã có sự thay đổi nhất định so với nguyên mẫu.
6. Ferrari Rainbow Bertone
Mặc dù Pininfarina là đối tác thiết kế chính của Ferrari trong phần lớn thời gian lịch sử của hãng xe nước Ý, tuy vậy đôi khi công ty thiết kế này vẫn hợp tác với các nhà sản xuất khác. Bertone là một ví dụ khi studio này được cung cấp khung gầm 308 vào giữa những năm 70. Kết quả là Ferrari Rainbow Bertone được trình làng vào năm 1976.
Rainbow được trang bị các bộ phận bên trong 308 GTB tiêu chuẩn, cụ thể là động cơ V8 3.0L tạo ra công suất 255 mã lực và hộp số 5 cấp. Thiết kế của chiếc xe chắc chắn là độc nhất, nhưng rõ ràng các ông chủ của Ferrari không quá ấn tượng - Rainbow hóa ra là lần cuối cùng hai công ty chính thức hợp tác.
Sau thời gian bắt buộc tham gia triển lãm ô tô, mẫu concept này đã được trả lại cho Bertone. Sau khi Bertone nộp đơn xin phá sản vào năm 2014, không rõ chuyện gì đã xảy ra với Rainbow.
Theo Slashgear
Toyota làm 600.000 xe điện/năm, sở hữu công nghệ được ví là "nụ hôn tử thần" cho xe xăng
