Thời gian trước đây, những hình ảnh đầu tiên của Hyundai Santa Fe thế hệ mới đã hút nhiều sự chú ý. Đó là bởi thiết kế giữa thế hệ mới và cũ quá khác nhau. Trong khi thế hệ cũ có nhiều nét bo tròn và gợi cảm giác sang trọng thì ở thế hệ mới, Hyundai mang đến một thiết kế vuông vắn và mới lạ.
Thế hệ mới của Hyundai Santa Fe có kích thước nhỉnh hơn thế hệ cũ, với trục cơ sở 2.815mm và kích thước DxRxC lần lượt là 4830 x 1900 x 1720 mm. So với thế hệ cũ, Hyundai Santa Fe 2024 có trục cơ sở dài hơn 48mm, chiều rộng không đổi nhưng dài hơn 46mm và cao hơn 10mm.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới có kích thước nhỉnh hơn.
Kích thước lớn hơn đồng nghĩa với không gian thoải mái hơn. Tại thị trường Mỹ, Hyundai đã tiếp tục cung cấp trở lại tùy chọn hàng ghế thứ 3 sau khi cắt bỏ suốt vài năm. Không gian chứa đồ cũng tăng 91 lít, lên tới 725 lít.
Trong cabin, Hyundai Santa Fe 2024 trang bị ghế không trọng lực Relaxation Seat giống trên Hyundai IONIQ 5. Thêm vào đó, hàng ghế sau trên Santa Fe có tùy chọn ghế cơ trưởng với bệ tỳ tay riêng.
Không gian nội thất xe cũng có rất nhiều trang bị tiện nghi như khay sạc điện thoại không dây, hộc chứa đồ trung tâm có thể mở hai hướng, và ngăn khử trùng tia UV-C trong hộc đồ ghế phụ.
Nội thất Hyundai Santa Fe có nhiều tính năng tiện nghi.
Dưới nắp capo, khách hàng có một vài lựa chọn. Trong khi động cơ diesel đã trở thành quá khứ, khách hàng có thể chọn động cơ 2.5L tương tự trên Sonata N Line, công suất lên tới 278 mã lực và mô men xoắn 422 Nm. Tùy chọn thứ 2 là là bản 2.5L nạp khí tự nhiên, công suất đạt 191 mã lực và mô men xoắn 246 Nm.
Tùy chọn thứ 3 động cơ 1.6L lai điện như từng xuất hiện trên thế hệ trước, công suất đạt 178 mã lực và mô men xoắn 265Nm. Tùy chọn cuối cùng là phiên bản lai điện sạc ngoài PHEV với động cơ xăng 1.6L, tổng công suất cả xăng và điện đạt 158 mã lực, mô men xoắn tương tự bản hybrid.
Hiện tại, Hyundai chưa công bố cụ thể mức giá của chiếc xe; song, có nhiều dự đoán cho rằng Hyundai Santa Fe 2024 có giá trên 30.000 USD, tương đương hơn 700 triệu đồng. Tuy nhiên, Hyundai cũng đã giới thiệu một phiên bản khác có lẽ sẽ hấp dẫn nhiều khách hàng, đó là phiên bản XRT.
Hyundai Santa Fe bản XRT có thể không được sản xuất.
Phiên bản XRT sử dụng lốp địa hình BF Goodrich, có thêm giá để đồ trên nóc, hộp đồ gắn hông và thang hỗ trợ phía sau. Trong hình hài của một mẫu SUV adventure, Santa Fe 2024 trông khá giống Land Rover Defender.
Với những thay đổi này, phiên bản XRT của Hyundai Santa Fe nhiều khả năng nhắm tới nhóm khách hàng ưa picnic hoặc cắm trại ở những nơi xa cách đường nhựa, đúng như tiêu chí mà nhà thiết kế của Hyundai từng công bố. Nếu như đi vào sản xuất, phiên bản XRT dường như sẽ trở thành một cơn sốt với cộng đồng chơi xe cắm trại đang ngày một lớn mạnh tại Việt Nam.
Tuy rằng Hyundai cho biết chưa có kế hoạch biến bản concept XRT này thành hiện thực, nhưng với sự trở lại của Toyota Land Cruiser thế hệ mới rất phù hợp với phong cách vượt địa hình, giới quan sát khá tự tin với việc Hyundai sẽ cung cấp cho khách hàng một điều tương tự trong tương lai.
Một số hình ảnh khác của Hyundai Santa Fe 2024:
Thử mẫu xe Skoda Karoq sắp về: Lái bén hơn một đối thủ tại Việt Nam
