Porsche Cayenne Coupé Turbo GT mới tại Việt Nam là mẫu xe đắt tiền nhất và đương nhiên được trang bị động cơ mạnh mẽ nhất, đó loại V8 4.0L Twin-turbo đi kèm hộ số tự động 8 cấp thể thao Tiptronic S đi kèm hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian được hỗ trợ quản lý bởi hệ thống quản lí hợp lực kéo PTM.
Với trang bị này, Porsche Cayenne coupé Turbo GT đạt công suất tối đa 659 mã lực và momen xoắn cực đại 850 Nm, giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100/h hết 3,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 305 km/h (một thông tin thêm là chiếc xe này có trọng lượng 2.245 kg).
Hỗ trợ cho vận hành, Porsche mang lại cho chiếc SUV cỡ lớn của mình hệ thống treo khí nén đi kèm tính năng kiểm soát treo chủ động và hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động. Ngoài ra một số tính năng được coi là đặc trưng của thương hiệu Porsche tiếp tục được trang bị cho mẫu xe này với hệ thống quản lý lực kéo PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), hệ thống đánh lái trục sau, hệ thống trợ lực lái cảm biến tốc độ, hệ thống kiểm soát ổn định thân xe PSM (Porsche Stability Management) đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, quản lý chống trượt ASR, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử ABD…
Hệ thống phanh của Porsche Cayenne Coupé Turbo GT sẽ là điều đáng để nói đến; hệ thống phanh đĩa gốm của Porsche đường kính 440 mm cả trước và sau, với 10 piston phanh ở phía trước và 4 piston ở phía sau, đủ sức níu giữ sức mạnh của chiếc xe, đem lại sự an toàn tối đa cho người ngồi bên trong.
Trong khi đó, với hệ thống đèn pha mang tính nhận diện của Cayenne phiên bản mới, sẽ là hệ thống đèn pha full-led thích ứng thế hệ mới, đèn chiếu sáng ban ngày với 4 bóng led thiết kế mới, đèn hậu cũng có sự thay đổi với ba đèn phanh phía sau…
Bên trong xe, nội thất với da Nappa cao cấp cùng hệ thống ghế ngồi có trang bị tính năng sưởi cả trước/sau đi kèm kết cấu có thể điều chỉnh tựa lưng và độ rộng chỗ để chân. Porsche Cayenne Coupé Turbo GT cũng khá “chỉn chu” cho người ngồi phía sau chứ không chỉ tập trung cho người ngồi trước, với màn che nắng chỉnh điện cho hàng ghế sau, điều hoà độc lập cho từng ghế (4 vùng), cửa kính có tính năng chống chói. Chiếc xe có tới 5 cổng kết nối điện thoại khác nhau bao gồm 1 cổng bluetooth, 2 cổng USB ở phía trước, 2 cổng USB-C ở phía sau, chưa kể 3 cổng sạc 12V sẵn sàng cung cấp cho mọi nhu cầu sử dụng của người ngồi trên xe…
Và dưới đây là “phần phụ trội” mà nhà phân phối Porsche tại Việt Nam mang tới cho mẫu Porsche Cayenne Coupé Turbo GT, với giá trị lên tới hơn 1,4 tỷ đồng – tức là hơn hẳn một chiếc Hyundai SantaFe 2.2 phiên bản Cao cấp.
Đầu tiên, đáng tiền nhất trong gói phụ kiện của Porsche Cayenne Coupé Turbo GT có được là hệ thống loa Burmester 3D High-End trị giá hơn 360 triệu đồng, tiếp theo đó là màu ngoại thất Arctic Grey có giá 187 triệu đồng, lớp kính cách nhiệt/cách âm đa lớp trị giá 130 triệu đồng, tiếp theo đó là hệ thống hiển thị màn hình trên kính chắn gió với chi phí 100 triệu đồng, hệ thống màn hình hiển thị thông tin bên ghế hành phía trước trị giá 58 triệu đồng…
Trong khi đó, danh sách các món đồ mang tính tiện nghi và làm đẹp cũng khá phong phú và đa dạng; chìa khoá thông minh 81 triệu đồng, cửa hít với chi phí 55 triệu đồng, điều hòa 4 vùng khí hậu độc lập là 64 triệu đồng, rèm cửa che nắng phía sau chỉnh điện 51 triệu đồng, dải đèn led phía sau nhuộm đen cũng khiến chủ nhân chiếc xe bỏ thêm 75 triệu đồng, thậm chí chỉ riêng đèn led logo Porsche ở cánh cửa và ốp nhôm bậc của cũng “ngốn” thêm khoảng 60 triệu đồng.
Hãy cùng chiêm ngưỡng mẫu xe đắt nhất của mẫu Porsche Cayenne mới, chiếc Turbo GT vừa có mặt tại Việt Nam
Theo Thế giới Phương tiện
Sắp đưa 3.000 xe vào, VinFast nhận tín hiệu không thể lạc quan hơn từ thị trường quan trọng này
