Mercedes-AMG vẫn đang tất bật phát triển dự án siêu xe thuần điện độc lập đầu tiên trong lịch sử phân nhánh này. Có tên Mercedes-AMG GT63, siêu xe điện này dự kiến ra mắt vào 2025 với tư cách xe mạnh nhất đội hình thương hiệu Đức.
AMG trong thời gian qua đã tùy biến bản hiệu suất cho các dòng xe điện như EQE và EQS, tuy nhiên GT 63 sẽ là dự án độc quyền do hãng phát triển từ gốc tới ngọn. Do đó, khả năng vận hành dòng tên mới dự kiến khác xa những bản nâng cấp thường và hứa hẹn ngang tầm siêu xe.
Mercedes-AMG GT 63 sẽ là xe mạnh nhất, nhanh nhất và có thể là đắt nhất toàn đội hình thương hiệu chủ quản khi ra mắt vào 2025
Mercedes-AMG GT63 trang bị khung gầm thuần điện, thuần hiệu suất cao có tên AMG.EA. Đi kèm nền tảng mới là mô-tơ truyền động cải tiến nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn, vận hành hiệu quả hơn và có thông số nổi trội hơn đáng kể mô-tơ hiện tại Mercedes sử dụng. Trang bị này do hãng cung ứng Yasa tới từ Anh Quốc phát triển.
Để tham khảo, một mô-tơ nặng chỉ 24 kg có thể mang lại công suất 473 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Nếu Mercedes-AMG GT 63 dùng 2 mô-tơ cho 2 trục, tổng công suất hệ thống sẽ tiến gần tới ngưỡng 1.000 mã lực còn mô-men xoắn dao động quanh mức 1.500 Nm.
Dự đoán thiết kế hoàn chỉnh của Mercedes-AMG GT 63
Trên bản ý tưởng, Mercedes-AMG GT 63 dài 5.100 mm và dài cơ sở 3.000 mm. Bộ khung này đảm bảo một cabin đủ rộng rãi, sang trọng cho người dùng. Khu vực này được hé lộ sử dụng màn hình độ phân giải cao rộng bằng táp lô. Số ghế ngồi tối ưu trên xe là 4 nhưng kích thước trên có thể cho phép một hàng ghế thứ 3 nhỏ được bổ sung.
Khi mở bán hoàn chỉnh, mẫu coupe 4 cửa của Mercedes-AMG sẽ đối đầu các đồng hương như Porsche Taycan Turbo GT hay Audi E-tron GT.
Honda CR-V 2023 giảm giá 165 triệu dọn kho bán đời mới: Bản 'full option' rẻ hơn CX-5
