Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ vừa đề xuất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Phan Văn Hớn đoạn qua huyện Hóc Môn đến Sở Giao thông Vận tải TP HCM.
Một điểm "đen" với tình trạng giao thông lộn xộn trên đường Phan Văn Hớn, huyện Hóc Môn
Theo Trung tâm này, đường Phan Văn Hớn qua huyện Hóc Môn là 1 trong 30 tuyến đường thường xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) trong năm 2023. Từ đầu năm 2023 đến nay, trên đường Phan Văn Hớn (đoạn từ Quốc lộ 1 đến Nguyễn Văn Bứa) đã xảy ra 5 vụ TNGT nghiêm trọng làm 5 người chết và 3 người bị thương. Trong số này có 1 vụ liên quan đến xe container.
Để khắc chế tai nạn, Trung tâm đã triển khai nhiều giải pháp như sơn vạch giảm tốc, lắp biển cảnh báo, lắp gương cầu lồi…Tuy nhiên tình hình TNGT vẫn phức tạp.
Vừa qua, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ phối hợp với Ban An toàn giao thông TP, Công an huyện Hóc Môn, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải…kiểm tra hiện trường và đề xuất phương án cấm xe container lưu thông trên đường Phan Văn Hớn (hướng từ đường Dương Công Khi đến Quốc lộ 1) trong 2 khung giờ cao điểm sáng từ 6 giờ đến 8 giờ và chiều từ 16 giờ đến 19 giờ.
Với phương án này, đơn vị đề xuất đánh giá sẽ giảm được lượng container lưu thông qua đoạn đường nhỏ hẹp và không ảnh hưởng đến tình hình sản xuất, vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp trên địa bàn.
Đường Phan Văn Hớn (từ Quốc lộ 1 đến Nguyễn Văn Bứa) có chiều dài 6,6 km, bề rộng mặt đường 8 m, cho 2 chiều các loại phương tiện. Đây là tuyến đường có mật độ phương tiện rất cao, dân cư đông đúc, nhiều trường học, chợ nằm dọc đường. Do mặt đường nhỏ hẹp nên giao thông thường ùn ứ, chưa kể nguy cơ tai nạn rất cao vào giờ tan tầm khi lượng xe tài, container từ các tỉnh Long An đổ về TP HCM.
