Đại lộ Hùng Vương thông xe vào năm 2005, là một trong số những con đường dài và đẹp của thành phố Việt Trì. Đường có tổng chiều dài hơn 15 km với tổng mức đầu tư gần 54,5 tỷ đồng, bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và các nguồn vốn khác.
Đại lộ Hùng Vương có điểm đầu tại nút giao lên cầu
Cũng trong năm 2005, Sách kỷ lục Việt Nam Vietbooks công nhận Đại lộ Hùng Vương là: Đại lộ qua thành phố dài nhất Việt Nam. Sách ghi rằng: “Đại lộ bắt đầu từ km 68 đến km53. Suốt 15 km, số nhà liên tục lên đến trên 2000 và vẫn còn phát triển thêm nữa. Nếu đánh hết số thì lên đến hàng vạn”. Sau này có nhiều đại lộ dài hơn, đại lộ Nguyễn Văn Linh (dài hơn 17 km), đại lộ Thăng Long (dài hơn 29 km) song đây đều là các đại lộ nối ra ngoại ô.
Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính một chiều, mặt cắt ngang 35 m; mặt đường được trải thảm nhựa dày trung bình 12 cm, có rãnh thoát nước dọc 2 bên và rãnh thoát nước ngang, nút giao thông, biển báo tín hiệu.
Dải phân cách giữa của Đại lộ Hùng Vương có hệ thống đèn cao áp và đèn trang trí cùng với rất nhiều các biển quảng cáo, pa nô, áp phích tạo nên sự hiện đại ngay tại cửa ngõ vào thành phố.
Suốt hơn 15 km, đại lộ Hùng Vương có hơn 3.000 số nhà liên tục. Ngay tại ngã giao với đường Văn Lang đi đền Hùng là trụ sở VietinBank Bắc Phú Thọ với số nhà 3769. Đây chưa phải là số nhà lớn nhất, hiện tại vẫn còn phát triển thêm nữa.
Dọc đại lộ Hùng Vương qua địa bàn thành phố Việt Trì mọc lên hàng loạt các khu đô thị như Khu đô thị Minh Phương (hơn 48 ha), Dự án Khu đô thị Palm Manor (hơn 56 ha). Trong ảnh là Dự án Palm Manor, dự kiến sẽ hoàn thành và bàn giao vào cuối năm 2024.
Ngoài ra, hai bên đại lộ Hùng Vương cũng có các khu công nghiệp, điển hình là Khu công nghiệp Thụy Vân. Năm 2022, chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp Thụy Vân, tỉnh Phú Thọ. Quy mô 335 ha với tổng mức đầu tư dự án hơn 600 tỷ đồng.
Đại lộ Hùng Vương hiện nay là một phần của Quốc lộ 2, có ý nghĩa to lớn trong việc phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, tạo cảnh quan đẹp cho bộ mặt cửa ngõ phía Nam thành phố. Việc di chuyển giữa các huyện thị trong địa bàn tỉnh nói riêng và giữa các tỉnh nói chung cũng trở nên thuận lợi.
