BYD là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Hãng này đã sản xuất 20% trong số 10 triệu xe điện được bán trên toàn cầu vào năm ngoái, so với Tesla (13%), Volkswagen (9%) và General Motors (6%).
Đây cũng là thương hiệu thống trị trong thị trường ô tô lớn nhất và phát triển nhanh nhất thế giới, vào thời điểm ngành công nghiệp toàn cầu đang bắt đầu trải qua những biến động lớn khi điện khí hóa.
Do đó, có thể coi BYD có khả năng là công ty dẫn đầu thị trường vì hãng này đã sản xuất xe điện nội địa và thương mại ở quy mô lớn và đã xây dựng thương hiệu ở Trung Quốc trong một thời gian rất dài.
Vào năm 2010, rất nhiều người đã cảm thấy vô cùng kinh ngạc khi được ngồi trên những chiếc xe buýt siêu tụ điện đi vòng quanh Triển lãm Thế giới Thượng Hải - những mẫu xe này có thể di chuyển trên đường với tổng trọng lượng của 50 người trên xe - và tất nhiên là những mẫu xe này đều do BYD nhận công việc chế tạo.
Có thể nói BYD là hãng phực hợp công nghiệp có tỷ trọng đáng kể, được xây dựng với mục đích dẫn đầu trong quá trình điện khí hóa của một quốc gia với 1,5 tỷ dân, vì vậy không phải ngẫu nhiên mà các công ty thành viên của nó cũng chế tạo điện thoại thông minh và các thiết bị điện tử, cũng như phương tiện di chuyển thông minh.
Do đó, một số chuyên gia đã dự đoán rằng BYD sẽ sớm cung cấp những chiếc xe điện rất cạnh tranh ở mọi danh mục thị trường.
Nổi bật trong số những sản phẩm của BYD là BYD Super 9. Có thể coi mẫu concept Super 9 này là một tín hiệu khác cho thấy Trung Quốc đang có ý định nghiêm túc theo đuổi thị trường siêu xe một cách bài bản, giống như việc nước này đang tiến tới chiếm lĩnh thị trường phân khúc giá rẻ.
Fang Cheng Bao là thương hiệu cao cấp đang được BYD phát triển. Cho đến thời điểm này, hãng vẫn tập trung vào những chiếc SUV chạy điện, với mẫu PHEV Bao 5 (Leopard 5) duy nhất được ra mắt cho đến nay. Trước đây, công ty đã trình làng hai mẫu concept SUV khác (Leoster 3 và Leopard 8), vì vậy việc xuất hiện thêm một chiếc xe thể thao mui trần concept - Super 9 có thể là một lời khẳng định rằng họ cuối cùng có thể sẽ có hai hoặc nhiều dòng xe mới xuất hiện.
Theo thông tin từ Newatlas, phiên bản sản xuất sẽ được gọi là Bao 9, và không giống như PHEV Leopard 5 (plug-in hybrid), Bao 9 dự kiến sẽ là một mẫu xe thuần điện.
Đây sẽ là một chiếc xe chỉ có hai chỗ ngồi với cửa cắt kéo, buồng lái kép được ngăn cách bằng một dải thân xe và ghế tích hợp bằng sợi carbon. Nó có buồng lái kiểu máy bay chiến đấu, với vô lăng gợi nhớ đến những mẫu xe Công thức 1, với các nút và điều khiển bổ sung ở hai bên và phía dưới bảng điều khiển trung tâm.
Khung xe được làm bằng sợi carbon, giúp giảm trọng lượng – mặc dù nó vẫn sử dụng một bộ pin nặng.
Điều đặc biệt khác của mãu xe này là nó sẽ không có mui xe hay kính chắn gió như các mẫu xe thông thường, thay vào đó nó sẽ có một kính chắn gió nhỏ ở phía trước mỗi ghế để giúp hướng gió trực tiếp lên trên đầu khi bạn di chuyển.
Có thể thấy Fang Cheng Bao Super 9 là một mẫu xe điện ấn tượng, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế sang trọng, hiệu suất ấn tượng và công nghệ tiên tiến. Mẫu xe này đánh dấu bước tiến bứt phá của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc, hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm với các thương hiệu xe điện lâu đời trên thị trường quốc tế.
Tham khảo: Carnewschina; Newatlas