Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) được UBND TP. Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, giải phóng mặt bằng (GPMB) từ năm 2010.
Sau gần 12 năm, nhiều đoạn gặp khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng, cho đến nay, các đoạn đường lầy lội vẫn còn.
Trước số 148 Trịnh Đình Cửu, cây cầu L3 ngổn ngang với đầy sắt thép bị hoen gỉ.
Vì để quá lâu nên cỏ dại, cây leo mọc um tùm từ đường lên tới cầu
Cầu đã thi công xong hai trụ giữa sông Lừ và gác dầm nhịp giữa.
Hai bên bờ sông Lừ ngập trong rác và nước thải đen ngòm.
Những cây thép hoen gỉ theo thời gian trên nền cây cầu.
Hơn 10 năm qua, cầu L3 "đắp chiếu" dừng thi công.
Hàng ngày, người dân phải sử dụng cầu tạm nhỏ hẹp để qua lại.
Người dân sống gần đây cho biết, tuyến đường này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc vì cây cầu bắc qua sông Lừ quá bé so với số lượng phương tiện giao thông di chuyển, đặc biệt là xe ô tô.