Yêu cầu báo cáo thời gian đưa Metro Bến Thành-Suối Tiên, Bến Thành-Tham Lương vào sử dụng

(NLĐO)- Ủy ban Kinh tế của Quốc hội yêu cầu Chính phủ báo cáo rõ tiến độ triển khai, dự kiến thời gian đưa vào sử dụng các tuyến đường sắt đô thị

Chiều 23-10, tiếp tục kỳ họp thứ 6, Quốc hội khoá XV, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh trình bày báo cáo thẩm tra đánh giá giữa nhiệm kỳ thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội 5 năm 2021-2025 và kế hoạch cơ cấu lại nền kinh tế giai đoạn 2021-2025.

Yêu cầu báo cáo thời gian đưa Metro Bến Thành-Suối Tiên, Bến Thành-Tham Lương vào sử dụng - Ảnh 1.

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh trình bày báo cáo thẩm tra. Ảnh: Ngọc Thắng

Theo ông Vũ Hồng Thanh, nhìn lại nửa nhiệm kỳ vừa qua, Việt Nam cơ bản vững vàng vượt qua khó khăn, thách thức, đạt được những kết quả quan trọng, khá toàn diện, được quốc tế và trong nước ghi nhận.

Bên cạnh những kết quả đạt được, đề nghị Chính phủ quan tâm, đánh giá rõ hơn một số vấn đề, trong đó có vấn đề xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ với một số công trình hiện đại còn chậm, nhất là giải quyết những điểm nghẽn trong phát triển hạ tầng tại các đô thị lớn.

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho rằng việc triển khai các dự án quan trọng quốc gia còn gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng đến tiến độ, khó hoàn thành kế hoạch. Quá trình triển khai, chuẩn bị đầu tư mạng lưới đường sắt đô thị (Metro) rất chậm; bên cạnh đoạn tuyến Cát Linh-Hà Đông đã đưa vào sử dụng, tiến độ triển khai, dự kiến thời gian đưa vào sử dụng các tuyến còn lại cũng cần được báo cáo.

Ủy ban Kinh tế của Quốc hội liệt kê việc đầu tư tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP HCM còn rất chậm như: Nhổn-ga Hà Nội (dài 12,5 km), Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo (11,5 km), ga Hà Nội-Hoàng Mai (8,5 km), Văn Cao-Hòa Lạc (38,4 km), Bến Thành-Suối Tiên (19,7 km), Bến Thành-Tham Lương (11,2 km).

Trong các năm còn lại của nhiệm kỳ 2021-2025, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đề nghị Chính phủ triển khai quyết liệt các giải pháp phù hợp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, các dự án quan trọng quốc gia, các công trình trọng điểm. Đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam, phát triển hạ tầng năng lượng, hạ tầng số gắn với nâng cao năng lực nội tại.

Hỗ trợ doanh nghiệp chịu tác động tiêu cực từ suy giảm xuất khẩu, đầu tư; triển khai hiệu quả các giải pháp kích cầu thương mại và du lịch trong nước; đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc về quy định phòng cháy, chữa cháy, cung ứng điện; đẩy lùi tình trạng sợ sai, sợ trách nhiệm, né tránh, đùn đẩy trách nhiệm của một bộ phận cán bộ, công chức, viên chức.

Chú trọng phát triển toàn diện và đồng bộ các lĩnh vực văn hóa, bảo đảm gắn kết hài hòa giữa phát triển kinh tế với văn hóa, xã hội. Có các giải pháp phù hợp và thực hiện hiệu quả để ổn định việc làm cho người lao động, hỗ trợ kịp thời cho người lao động thất nghiệp, mất việc làm.

Tăng cường công tác chỉ đạo, điều hành, phát huy sự chủ động, sáng tạo và nâng cao trách nhiệm người đứng đầu. Siết chặt kỷ luật, kỷ cương hành chính; đẩy mạnh hơn nữa phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, lợi ích nhóm, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí...

Link nội dung: https://doanhnghiepthoinay.com/yeu-cau-bao-cao-thoi-gian-dua-metro-ben-thanh-suoi-tien-ben-thanh-tham-luong-vao-su-dung-a73352.html