Sao Manchester United bỏ xe Rolls-Royce mua Mercedes-Benz V-Class cho… an toàn, chi hàng tỷ đồng độ lại nội thất

Ngôi sao của tuyển Anh và câu lạc bộ Manchester United là Marcus Rashford là fan ruột của các dòng xe Anh Quốc, Cầu thủ 25 tuổi sở hữu 3 chiếc xe Rolls-Royce bao gồm Rolls-Royce Cullinan Blue Shadow giới hạn, một chiếc Cullinan Black Badge và một chiếc Rolls-Royce Wraith.

Bên cạnh đó, anh còn sở hữu một siêu xe Anh Quốc là McLaren 765 Long Tail cùng một mẫu xe sang Anh Quốc "phổ thông" là Range Rover Sport.

Tuy nhiên, ngày 28/9 vừa qua, cầu thủ này đã bổ sung một chiếc xe khá khác biệt với dàn tên trên, đó là một chiếc van Maybach Vito tùy biến. Động thái này được thực hiện sau ngày anh tự tay đâm hỏng chiếc Rolls-Royce Wraith của mình và lý do được cho là để đảm bảo an toàn cho cầu thủ đang hưởng lương hơn 300.000 bảng/tuần.

Rashford chuyển từ xe "tự cầm lái" sang xe ngồi sau để đảm bảo an toàn bản thân sau ngày gặp tai nạn

Chiếc Mercedes-Maybach Vito độ trị giá 180.000 bảng (5,36 tỷ đồng), nghĩa là chỉ bằng hơn nửa tuần lương của Rashford. Giá của một chiếc xe nguyên bản rơi vào khoảng 40.000 bảng. Điều đó có nghĩa là gói độ trị giá tới hàng tỷ đồng.

Theo The Sun - nguồn tin lâu đời từ Anh Quốc với hàng triệu lượt xem thường niên từ 1969 tới nay, chiếc van được trang bị TV 40 inch và một máy chơi game PlayStation 5 ở khoang hành khách phía sau để người ngồi đây giải trí.

Nội thất xe được bổ sung nhiều đồ chơi để giúp cầu thủ người Anh thư giãn

Về phần chiếc Rolls-Royce Wraith 700.000 bảng (20,8 tỷ đồng) gặp tai nạn vào hôm 24-9, xe bị hư hại khá nặng nề sau khi va phải một xe khác và sau đó đâm vào biển báo tại lề đường.

Tai nạn hôm 24/9 được các bên liên quan khẳng định là do thiếu may mắn và không gây thương tích cho ai

Trong quá khứ, Rashford từng sở hữu một số xe không tới từ Anh nhưng không nhiều. Ngoài chiếc van Maybach vừa mua, anh từng hoặc đang sở hữu một chiếc Mercedes-Benz S-Class Coupe, một chiếc Audi RS4 và một chiếc Lamborghini Urus.

Xem thêm:

Tin liên quan

Start-up xe điện 'ngốn' 73 nghìn tỷ trong 9 năm mà chỉ bán được 3 xe, giá cổ phiếu bằng bát phở